ทดสอบประสิทธิภาพ Mapใหม่ในฟอร์ด Sync 3 ระบบนำทางอัจฉริยะ

งานนี้ Thereporter.asia ได้ร่วมกิจกรรมกับ ฟอร์ด ประเทศไทย ที่ชื่อว่า Ford Smart Navi Race ด้วยการใช้ Map รุ่นล่าสุดในการค้นหาสถานที่แปลกใหม่ ไปกับ  “ระบบแผนที่นำทางแบบสามมิติ” (Navigation System) ในฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค และ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ รุ่นปี 2017

ด้วยจุดเด่นของ ระบบแผนที่นำทางแบบสามมิติ (Navigation System) ที่มีกราฟฟิคสวยงาม ใช้งานง่าย บนหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ด้วยระบบปฎิบัติการซิงค์ 3และสามารถเลือกใช้คีย์บอร์ดและเสียงนำทางผ่าน Siri ของไอโฟนได้อย่างสะดวก

ทั้งยังรองรับภาษาได้กว่า 5 ภาษารวมทั้งภาษาไทย พร้อมเมนูที่ใช้งานง่าย ตัวอักษรใหญ่ มองเห็นชัดเจน และมีการแบ่งหมวดหมู่อย่างเป็นระเบียบ เพื่อช่วยให้การค้นหาสถานที่ต่างๆ เป็นไปได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

โดยระบบแผนที่นำทาง จะแสดงผลตึกแบบ 3 มิติ ในเมืองใหญ่ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าใจถึงตำแหน่งที่อยู่ได้ง่ายขึ้น อีกทั้ง คำนวณระยะเวลาการเดินทางตั้งแต่เริ่มต้นไปจนถึงจุดหมาย พร้อมแสดงป้ายนำทาง การเลี้ยวของช่องจราจร และแนะนำช่องทางให้ผู้ขับขี่ได้ทราบล่วงหน้า

ทั้งนี้ ผู้ใช้งานสามารถเลือกเส้นทางที่ต้องการหลีกเลี่ยงและกำหนดจุดแวะพักได้ เพื่อความประหยัดเวลา ปลอดภัย และสะดวกสบายสูงสุด

เส้นทางการทดสอบเริ่มต้นจากโรงแรมW Bangkok Hotel ซึ่งอยู่ในย่านการจราจรหนาแน่น เมื่อทีมงานบอกคำใบ้จึงเริ่มการใส่พิกัดเป็นตัวเลข ทำให้ไม่รู้จุดหมายที่จะเดินทางไป การขับขี่จึงต้องดำเนินตามระบบนำทางอย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งตลอดทางมีการบอกเลนที่เหมาะสม พร้อมแจ้งการเลี้ยวตามเป้าหมายที่กำหนด เพียงแต่บางช่วงมีการบอกในระยะกระชั้นเกินไปทำให้อาจจะลำบากหน่อยในการเปลี่ยนช่องจราจรตาม

และในที่สุดก็มาถึงร้าน “ช่างชุ่ย”อาณาจักรศิลปะอันกว้างใหญ่ ที่รวบรวมทั้งอาร์ตแกลเลอรี่ โรงละคร โรงฉายหนังขนาดย่อม คาเฟ่ ร้านอาหาร ร้านหนังสือ และสถานที่แห่งความคิดสร้างสรรค์ไว้มากมาย

หลังจากนั้นได้ใช้ระบบแผนที่นำทาง เพื่อค้นหาสถานที่ปริศนาสุดท้ายของกิจกรรม ซึ่งคือ โครงการ Yarden Yenakart ที่รวมทั้งร้านอาหารสไตล์ไทย – อิตาเลียน แสนอร่อยอย่างร้านอากาศ บิสโทร แอนด์ บาร์ (AKART Bistro & Bar)และร้านคาเฟ่สุดเก๋ อย่าง Coffee Craftsman x Yarden เข้าไว้ด้วยกัน แถวเย็นอากาศ ย่านสาทร จากนั้นจึงเดินทางกลับโรงแรมW Bangkok Hotel

การทดสอบครั้งนี้นับว่า Map เวอร์ชั่นใหม่ของ Sync3 ทำออกมาได้ดี ทั้งหน้าจอที่ใช้งานง่าย ขนาดใหญ่ อ่านง่าย ไม่ซับซ้อนในการเลือกเมนู การตอบสนองของหน้าจอทำได้ทันที เมื่อกดแล้วรู้สึกได้ว่าตอบสนองตามที่สัมผัส

ด้านการเชื่อมต่อนั้นนับว่าไม่ยุ่งยาก เพราะเพียงแค่เสียบสายเชื่อมต่อครั้งแรกสำหรับการเรียกแอปพลิเคชั่นเพลงแบบ Joox ระบบก็จะแสดงแอปในเครื่องขึ้นมาให้เราควบคุมผ่านหน้าจอได้ทันที

และเมื่อเปิดเชื่อมต่อบลูทูธเพียงครั้งแรก ครั้งต่อไปเมื่อนำมือถือเข้ามาที่รถและเปิดบลูทูธระบบก็จะเชื่อมต่อให้อัตโนมัติ และสามารถกดรับสายเข้าได้ผ่านปุ่มควบคุมที่พวงมาลัยได้อย่างสะดวก

ขณะที่ข้อด้อยของระบบก็ยังพอมีให้เห็นทั้งการสั่งงานผ่านเสียงที่ยังจำกัดอยู่เพียงแค่ในแอปเปิล Siri เท่านั้น เนื่องจาก แอนดรอยด์ ออโต้ ยังไม่เข้าไทยซึ่งคงต้องรออีกสักระยะ และอีกส่วยที่นับว่าเป็นจุดด้อยสำคัญ นั่นคือการบอกเส้นทางที่ช้าไปหน่อยในบางครั้ง สังเกตได้หลายครั้งที่เลี้ยวแล้วแต่ระบบยังบอกให้เลี้ยวอยู่เป็นต้น

ลองชมวิดีโอการทดสอบ Map ครั้งนี้กันดูนะครับ